項目名稱：廣州李坑垃圾焚燒廠(二分廠)
項目地址：廣東省廣州市白云區(qū)太和鎮(zhèn)永興村
項目類型：汽輪機噪聲治理
工程工期： 35天
案例簡介：李坑垃圾焚燒廠是廣州重點工程項目，占地面積越7w平方米，裝備3臺日處理能力為750噸的焚燒爐，配備兩臺汽輪機，工作時噪聲值超出85dB(A)，經(jīng)漢克斯隔音治理后，隔聲罩外1米處測得噪聲值為80.6dB(A)，達到國家規(guī)定值。
汽輪機噪聲治理工程案例詳情
一、 工程概況
李坑垃圾焚燒廠位于白云區(qū)太和鎮(zhèn)永興村，是廣州市重點工程項目，由廣州市政府投資7.25億元、引進先進環(huán)保技術(shù)建設(shè)。二分廠占地面積約7萬平方米，裝備3臺日處理能力為750噸的焚燒爐，項目設(shè)計日處理能力達2000噸，配備兩臺25兆瓦汽輪機發(fā)電機組。二分廠在噪聲治理方面采取了相對應(yīng)的措施，如汽輪發(fā)電機設(shè)置獨立隔間并與辦公參觀區(qū)域隔離等，但噪聲還是對辦公環(huán)境及其他區(qū)域產(chǎn)生影響，需進行降噪處理。為了減少汽輪發(fā)電機噪聲對廠區(qū)及辦公樓等區(qū)域聲環(huán)境的影響，將采取對汽輪發(fā)電機安裝隔聲罩(降噪措施詳見技術(shù)方案)。
本方案為李坑發(fā)電二廠的汽輪發(fā)電機降噪改造而編制，主要內(nèi)容為：汽輪發(fā)電機隔聲罩施工及隨機備件安裝。
二、 項目總體進度計劃
項目綜合進度在保證按業(yè)主要求交貨的前提下進行，若業(yè)主應(yīng)工程進度要求更改交貨期，我公司會盡可能的滿足要求且不發(fā)生任何費用。
一般進度可按下述執(zhí)行：設(shè)計、審查與確定(5天內(nèi))---原材料、配套件采購(7天)---制作(20天，包括下料、模塊成型檢驗、組裝、噴塑、出廠前A檢、包裝等)—運輸(2天)--現(xiàn)場安裝(8天)。
三、治理目標(biāo)
1、汽輪發(fā)電機設(shè)備周邊聲環(huán)境滿足《工業(yè)企業(yè)設(shè)計衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》GBZ1-2010標(biāo)準(zhǔn)，即距設(shè)備外1米處的噪聲≤85dB(A);
2、三樓參觀區(qū)域(辦公與參觀區(qū)域結(jié)合處)處噪聲進一步得到控制，原61-62dB(A)降到55dB(A);
四、項目噪聲源分析
本項目噪聲源為汽輪機與電機等設(shè)備。
汽輪發(fā)電機噪聲主要是由汽輪機噪聲、發(fā)電機噪聲、勵磁機噪聲，汽輪發(fā)電機是一個多種噪聲源的綜合體，發(fā)電機部分噪聲頻譜較寬，噪聲主要分布在中低頻區(qū)域。
(1) 汽輪機噪聲：主要是高壓高溫蒸汽通過各種調(diào)節(jié)閥時產(chǎn)生泄漏所以引起的噪聲。在汽輪機進氣流程中需要安置各種用途的調(diào)節(jié)閥，一方面由于調(diào)節(jié)閥的加工、安裝質(zhì)量問題，另一方面由于調(diào)節(jié)閥長期受到嚴(yán)重的侵蝕致使閥球的嚴(yán)密性受到破壞，一部分高溫高壓蒸汽被泄漏出來，一般這種泄漏時呈臨界狀態(tài)，因此，泄漏出來的蒸汽速度達到聲速，從而產(chǎn)生強烈的噪聲，泄漏蒸汽噪聲的強度和頻率與泄漏狀態(tài)機尺寸大小相關(guān)。
(2) 發(fā)電機噪聲：其一發(fā)電機主要由電磁噪聲，由于電磁力得徑向分量使定子機殼產(chǎn)生電磁振動從而輻射噪聲，其二為空氣動力噪聲，大型發(fā)電機轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)式引起氣流的變化，產(chǎn)生的渦流噪聲和空氣脈動噪聲，其三是由于電刷滑環(huán)，軸承等摩擦噪聲或其它工藝質(zhì)量引起的機械噪聲，都呈高頻噪聲，對于發(fā)電機而言，這些部分噪聲多低于勵磁機噪聲。
(3) 勵磁機噪聲：勵磁機內(nèi)的風(fēng)扇葉片的空氣動力性噪聲、滑環(huán)與碳刷直接的摩擦噪聲以及碳刷刷架的振動噪聲。
根據(jù)噪聲源的情況和特性分析，按綜合考慮、重點處理的原則，先對汽輪發(fā)電機噪聲源實施降噪措施，具體措施見噪控技術(shù)方案。
五、噪控技術(shù)方案
汽輪發(fā)電機降噪技術(shù)方案
對2臺汽輪發(fā)電機分別加裝漢克斯HKS-II隔聲罩，單臺隔聲罩大外尺寸為L15500mm*W7500mm*H4000mmmm(其中汽輪機L8000mm*W7500mm*H4000mmmm，電機部分為L7500mm*W5000mm*H3000mmmm，終施工圖需現(xiàn)場再復(fù)核);隔聲罩的墻體(四周及頂面)采用復(fù)合吸隔聲鋼板(隔聲單元)，隔聲單元總厚度為80mm，主要由2mm冷板+龍骨+阻尼材料+48kg/m3吸音棉+布包裹+0.8mm鋁孔板等復(fù)合組成，阻尼和吸音棉均使用耐熱防火材料，孔板孔徑為3-6mm，穿孔率大于25%，隔聲板元件設(shè)計隔聲量35dB(A)以上，整體隔聲罩隔聲量≥20 dB(A)。
具體技術(shù)規(guī)格如下：
1、 隔聲罩整體為模塊組合式結(jié)構(gòu)，可現(xiàn)場安裝;同時為了實現(xiàn)快速拆裝，頂部采用整體分塊吊裝(其中汽輪機段分4塊吊裝單元、電機段頂4塊吊裝單元)，吊裝單元都配備吊耳;側(cè)面吸隔聲板與主框架模塊拼裝，安裝拆卸方便，簡單。
2、 隔聲罩結(jié)構(gòu)牢固，剛性好，具有抗振防變形結(jié)構(gòu)設(shè)計，工作門開啟靈活，鎖扣耐用。
3、 隔聲罩墻體采用復(fù)合吸隔聲鋼板(隔聲單元)，隔聲單元總厚度不小于80mm，主要由2mm冷板+龍骨+阻尼材料+48kg/m3吸音棉+布包裹+0.8mm鋁孔板等復(fù)合組成，阻尼和吸音棉均使用耐熱防火材料，孔板孔徑為3-6mm，穿孔率大于25%，隔聲元件設(shè)計隔聲量35dB(A)以上。
4、 隔聲罩內(nèi)壁距離汽輪發(fā)電機大尺寸元件的長度不小于400mm，隔聲罩與設(shè)備無剛性連接，避免聲橋傳聲。
5、 隔聲罩頂部安裝4臺4#0.37kw防爆軸流風(fēng)機，2處在汽輪機段，2處在電機段，4處出風(fēng)口分別安裝出風(fēng)消聲器;由于汽輪機段產(chǎn)生熱量大，需在其頂部再開設(shè)3600mm*1780mm自然出風(fēng)口，自然出風(fēng)口配備出風(fēng)消聲器。
6、 隔聲罩側(cè)面開設(shè)10個進風(fēng)口，其中6處在汽輪機段，4處在電機段，進風(fēng)口尺寸為600mm*800mm，10處進風(fēng)口分別安裝進風(fēng)消聲器。
7、 為了便于設(shè)備的日常巡視、檢修，隔聲罩正背面(長度方向)分別設(shè)1扇單開隔聲門(尺寸950mm*2000mm)，2扇雙開隔聲門(尺寸1600mm*2000mm)及4扇隔音觀察窗(610mm*910mm)，各隔聲門需安裝觀察窗，隔聲門及隔音觀察窗的隔聲量≥25 dB(A)。隔聲門密封示意圖:
8、 為了便于觀察，隔聲罩左右面(寬度方向)開設(shè)7扇隔音觀察窗(尺寸：610mm*910mm)，其中汽輪機處4扇，電機處3扇。
9、 隔聲罩內(nèi)要有良好的照明設(shè)施，配備10盞雙管35w的熒光燈(帶防爆盒)，電機部分4盞、汽輪機部分6盞(燈的位置現(xiàn)場確定)。
10、 在隔音罩外部設(shè)有16路斷路器的380V分電箱1個，其中照明開關(guān)、換氣扇開關(guān)從分電箱單獨控制，分電箱的電源采用3*6mm2+2*4 mm2的BVI多股塑料銅線從位于汽輪機附近的主電源或引線取電，線路采用PVC線管布置。
11、 隔聲罩預(yù)留孔洞、縫部處、吸隔聲板連接處均采用隔聲密封處理，隔聲罩與地面的連接采用隔振隔聲密封處理。
12、 內(nèi)外表面全部采用噴塑/噴漆處理，表面無脫落、無掉色，墻體顏色由甲方確定。
六、降噪效果估算
汽輪發(fā)電機隔聲罩降噪效果：原汽輪發(fā)電機設(shè)備隔聲罩內(nèi)噪聲值在100-105dB(A)左右,漢克斯隔聲罩隔聲量≥20dB(A),安裝隔聲罩后，隔聲罩外1m處的噪聲值為80-85dB(A)左右，滿足降噪目標(biāo)要求。
總工期時間為：無特殊要求情況下，從合同簽訂收到預(yù)付款之日起35天內(nèi)完成。
